
Schifffahrt
Ladeluft- & Zwischenkühlung
Verdichtete Ladeluft vor dem Motor abkühlen. Temperatur, Feuchte und Druckverlust beeinflussen Luftdichte und die nutzbare Motorleistung.
Auslegungsdaten
Darauf kommt es bei der Auslegung an.
- 01Luftmassenstrom und Eintrittstemperatur
- 02Kühlmitteltemperatur und Kondensat
- 03Luftseitiger Druckverlust und Reinigung

Technik für diese Anwendung
Heizregister
Luft erwärmen oder kühlen mit Registern für Wasser, Dampf, Öl oder Direktverdampfung.
Produkt ansehenKomponenten & Systeme
Passende Technik kombinieren.
Die Systemauswahl verbindet die Prozessanforderungen mit Wärmeübertragung, Förderung und Regelung.

Heizregister
Luft erwärmen oder kühlen mit Registern für Wasser, Dampf, Öl oder Direktverdampfung.
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Rohrbündelwärmetauscher
Robuste Wärmeübertragung mit getrenntem Mantel- und Rohrraum.
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Plattenwärmetauscher
Demontierbare Wärmeübertragung für Heiz-, Kühl- und Prozesskreise.
Mehr erfahrenWeitere Lösungen für Schifffahrt
Alle 16 Anwendungen
Mantelwasserkühlung
Die Wärme des Hauptmotors kontrolliert aus dem Mantelwasserkreis abführen. Gleichmäßige Kühlung begrenzt thermische Spannungen und temperaturbedingte Leistungsbegrenzungen.
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Zentrale Schiffskühlung
Die Wärme mehrerer Verbraucher über einen getrennten zentralen Kreislauf an Seewasser übertragen. Durchfluss und Temperaturgefälle werden für Sommer- und Teillastbetrieb abgestimmt.
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Frischwasserdestillation
Wasser unter geeigneten Druck- und Temperaturbedingungen verdampfen und wieder kondensieren. Wärmequelle und Kondensationsbedingungen bestimmen die erreichbare Frischwassermenge.
Lösung entdeckenNächster Schritt
Ihre Anfrage. Der nächste Schritt.
Gemeinsam klären wir die Anforderungen und finden die passende thermische Lösung.